Muchos conductores han adquirido la costumbre errónea de circular por el carril central en las autopistas y autovías, aunque no haya ningún impedimento para circular por el carril derecho. Es que es tentador, porque tienes una estupenda autopista con tres o más carriles, de inmediato tu cerebro te dice que vayas en el carril de en medio porque así tendrás más espacio en ambos lados, lo que te da la sensación de que vas más seguro.
Otros deciden circular por el carril izquierdo, aunque está más que sabido que este carril se utiliza sólo para las maniobras de adelantamiento. Sin embargo es curioso ver en muchas ocasiones que el carril de la derecha tiene muy poco tráfico, mientras que en el que en teoría es para circular más rápido se comienzan a formar retenciones. Esto es debido a que la tendencia “natural” de la mayoría de los conductores es la de ocupar el carril de la izquierda, sea que estén realizando o no una maniobra para adelantar.
Pero, ¿por qué no debes conducir lento en el carril izquierdo?
Circular lento por el carril izquierdo jamás debe ser una opción ya que este carril está destinado para circular rápido o para adelantar en caso de ser necesario.
En España la DGT hace unos años tomó cartas en el asunto lanzando una campaña sobre el uso de los carriles en las autopista y autovías, donde motivaba a evitar el “Síndrome del carril izquierdo”. Ellos aseguran que la tendencia de los conductores es la de utilizar este carril aún sabiendo que en él corren un mayor riesgo de tener un accidente o sufrir retenciones.
Según las estadísticas de la DGT, en vías rápidas de doble carril, el 60% de los conductores elige circular por la izquierda. Si es de tres carriles el más utilizado es el central, segundo el izquierdo y por último el derecho.
Los carriles de la izquierda deben ser utilizados exclusivamente para circular rápido o para adelantar. Como conductor debes saber que lo correcto es circular por la derecha, sin importar a la velocidad que vayas.
Conducir lento en el carril izquierdo no está permitido y tampoco es seguro para ti y para los demás usuarios de la vía.
Si todos los conductores toman conciencia y utilizan los carriles de forma correcta evitando siempre conducir lento en el carril izquierdo y utilizándolo solo para adelantar, el tráfico sería más fluido, disminuirían los enfados y se utilizarían menos las bocinas y los cambios de luces.
No sólo provocan accidentes de tráfico aquellos conductores que corren demasiado, sino también aquellos que deciden conducir lento en el carril izquierdo, ignorando que al crear retenciones sin necesidad, igual pueden provocar frenazos repentinos que aumentan el riesgo de que haya un accidente.
Por cierto, si te has cambiado de carril a uno de la izquierda para realizar un adelantamiento, una vez hayas sobrepasado el vehículo que querías adelantar, y no habiendo otros coches en las proximidades para adelantar, hay que terminar la maniobra de adelantamiento y volver al carril de la derecha. No se puede circular adelantando todo el tiempo, es algo que muchos conductores practican.
Nuestra recomendación es que circules por el carril derecho, a menos que debas hacer una maniobra de adelantamiento o que debas evitar algún obstáculo en la vía. Esta es una de las formas de disminuir el riesgo de tener un accidente de tráfico que ponga en riesgo tu vida y la de los demás usuarios de la vía.
Déjanos un comentario y cuéntanos qué carriles utilizas cuando la vía cuenta con más de dos en la misma dirección.
Círculo mucho por laA-6 se va mas rápido desde las rozas en adelante por el carril de la derecha que por el resto, sobretodo que por el de la izquierda
Hay muchisimo lento por los de la izquierda y el derecho vacío,
Para muchos Parece que la autovia es totalmente de ellos
Si la vía es de dos carriles, considero adecuado conducir por el derecho, y el izq. sólo para rebasar.
De tres vías y más, prefiero cargarme al último de la izquierda, siempre que maneje a la velocidad máx. permitida. Creo que el o los medios son para velocidad media o más baja de la permitida, y el último de la derecha, para entradas y salidas de vehículos, que por ende, tienen velocidad más baja.
Si conduzco a la máx. permitida, por qué razón no utilizar el último de izq.???
Bueno yo conduciria por el carril del lno para a derecha y solo si quiero adelantar cojeria el carril izquierdo no veo correcto que un conductor sr nantenga todo el tiempo en el carril de la izquierda
Si en una autopista de doble carril marcada como maxima velocidad de 60 k/h voy por el carril izquierdo a esa velocidad es decir a 60 k/h deberia pasarme al carril derecho.. y mantener mi velocidad a 60 k/h sabiendo que el que me rebase estaría infringiendo la velocidad maxima estipulada en la via. Esto me sucedio que un conductor me hizo cambiar de carril porque quería rebasarme esta via es bastantemente congestionada.
Tenes que dejar libre de todas formas el carril izquierdo sin importarte si el otro infrige la ley , ya que no sabes el apuro que tiene !!!!!!!!!!!!
Sirculando por la c16 intento rebasar un camión por el carril izquierdo,el camión acelera y me golpea por un lateral cuando se está terminando el carril de adelantamiento.
Quién lo hace correcto si el camión queda detrás del coche en el adelantamiento y cuando esté (el coche) va a tomar el carril poniendo previamente el itermitente a la derecha el camión acelera y lo golpea por el lateral.
No tiene que importarle a uno la velocidad maxima de la ley , uno tiene que sobrepasar o circular por el carril derecho siempre !!!!!!NO SABEMOS EL APURO O EMERGENCIA QUE TIENE EL QUE VIENE POR EL CARRIL IZQUIERDO !!!!CORRETE DEL CARRIL IZQUIERDO !!!!!!!